Подготовка к первому заезду по мотокроссу: 3 вещи, которые обязательно нужно на себя надеть

Участие в мотокроссе доступно не только для тех, кто профессионально занимается этим видом спорта. В заезд вполне могут включить и обычных байкеров, которые всегда мечтали попробовать это занятие. Для этого достаточно подать заявку или же основанием может послужить подарочный сертификат на мотокросс, если вам вручили такой презент. Но все же этого недостаточно, чтобы в полной мере насладиться гонкой. Важно позаботиться о безопасности и подобрать защиту. Что это такое и какие именно элементы амуниции нужны — расскажем ниже.

Совет: для первого раза можно взять экипировку в аренду. Такая услуга вполне может быть в списке мотошколы. Свою собственную стоит покупать, когда уже точно появилась уверенность в том, что будете заниматься.

Важность защиты

Под данным термином подразумевается специальная экипировка, которая снижает вероятность серьезных увечий в случае падения или столкновения. При этом, нужна именно специализированная амуниция для мотогонщиков, поскольку она обладает особенными характеристиками:

• создана из плотных материалов, которые надежно защищают кожу и снижают вероятность повреждения;
• пошита в соответствии с законами эргономики, отчего не сковывает движений и в ней удобно находиться в седле даже длительный период времени;
• защищает не только от ударов, но также ветра и грязи.

Продается защита для мотогонщиков в спецмагазинах для байкеров, где можно подобрать все элементы амуниции.

Совет: не стоит рисковать и покупать ее на рынке или сомнительных сайтах. Ее качество — залог безопасности.

Основные элементы защиты

Состоит амуниция для мотокросса из нескольких элементов. Среди них можно выделить три самых важных, без которых даже не стоит садиться на байк:

• шлем;
• налокотники;
• наколенники.

Каждый предмет отличается рядом особенностей.

Шлем для мотокросса защищает голову от ударов и травм. Для этой дисциплины необходима модель full-face, которая закрывает голову полностью, в том числе и подбородок. Отличительными признаками является усиленная нижняя дуга, которая прикрывает подбородок и нижнюю челюсть. Кроме того, шлемы для мотокросса оснащены длинным козырьком. Он защищает лицо от летящих камешков, веток.

Важно: визора на таких моделях нет, это обусловлено техникой безопасности. Для защиты глаз можно купить отдельно очки. Причем, выбирать лучше всего модель на резинке, которая плотно прилегает к лицу и фиксируется на лице.

Налокотники, как понятно из названия, защищают локтевые суставы. Они не только препятствуют образованию ссадин, но и снижают вероятность получить вывих, поскольку сделаны из жестких материалов, надежно фиксируют сустав.

Наколенники действуют аналогично налокотникам, только надеваются на ноги.

Совет: совмещать наколенники лучше с мотоштанами и мотоботами, чтобы обеспечить более надежную защиту.

Обязательно также стоит надеть и перчатки. Они защитят руки от холода, мелких камешков и веток, а также снижают скольжение и обеспечивают надежный хват руля. Естественно, обычные кожаные перчатки не подойдут, нужны специальные для мотокросса.

Дополнительные элементы защиты

Чтобы обеспечить более высокий уровень безопасности, на заезд лучше всего надеть полный комплект экипировки. Помимо шлема, налокотников, наколенников, черепахи и перчаток, также потребуются:

• мотоботы. Они фиксируют ногу в удобном для сидения положении, благодаря чему снижается нагрузка на сустав при длительной езде, обеспечивается его защита. Правда просто так ходить в них неудобно из-за специфического изгиба;
• защита шеи. Это накладка, которая снижает вероятность травмирования шейного отдела позвоночника;
• моточерепаха. Если есть возможность, то лучше выбрать для защиты «черепаху» — накладки на спину и грудь, которые также прикрывают плечи и руки.

Также стоит надеть специальную куртку, которая защищает от холода и грязи, но при этом не сковывает движений даже при широко разведенных в стороны руках.

Источник: motoacademy.ru