Чтобы зимняя обувь прослужила вам несколько сезонов, не натирала ногу и защищала от морозов - нужно ответственно подходить к выбору ботинок.
Специалисты рекомендуют выбирать зимнюю обувь из натуральных материалов. В них нога не мерзнет и не потеет. Перечисляем плюсы и минусы популярных материалов для зимней обуви.
Толщина подошвы у зимней обуви должна составлять не меньше 1 см. Лучший материал для подошвы - полиуретан. Он отлично переносит перепады температур. Подошва из термопласта долговечная и не скользит - это также прекрасный материал. Резиновая подошва более скользкая и хуже переносит морозы.
Обратите внимание на рисунок на подошве - он должен быть рельефным и глубоким. В такой обуви можно ходить в гололёд и не скользить. Осмотрите место, где подошва переходит в ботинок - у качественной обуви там не должно быть сгибов и трещин.
Зимнюю обувь рекомендуют выбирать на один размер больше, поскольку под неё обычно надевают толстый носок. Кроме того, важно чтобы в носке обуви было свободное пространство, поскольку при плохом кровообращении в пальцах ноги быстро замерзают. Если же ботинки жмут вам - мы писали, как растянуть обувь.
Если обувь на молнии, то застежка не должна доходить до низа обуви. От подошвы до начала молнии должно быть не менее 1 см - тогда обувь не будет протекать. За молнией должна быть внутренняя подкладка, чтобы в неё не дул морозный воздух.
Совершенно плоская зимняя обувь может вызывать дискомфорт в ногах и натоптыши на ступнях. Но и высокие шпильки на скользких дорогах лишь помешают. Оптимальный вариант - толстый и устойчивый каблук высотой 2-3 см.
Носок у зимней обуви должен быть широким, с запасом свободного места примерно 1 см в районе пальцев. Обувь с зауженным носком может вызывать нарушение кровообращение, а в последствии - боль в ступнях.
Для устойчивости при ходьбе и поддержки стопы рекомендуется носить ортопедические стельки. В ортопедических магазинах можно купить специальные утепленные стельки для зимней обуви. Они поддерживают стопу в анатомически правильном и уменьшают риск травм при падении на льду.