Страхование грузоперевозок

Грузоперевозки всегда несли в себе массу разнообразных рисков, своих для каждого вида транспорта. Помимо аварий, катаклизмов и краж существуют менее предсказуемые, но вполне вероятные неприятности. Причем столкнуться с ними можно даже на давно знакомом, многократно проверенном маршруте. Так произошло с судоходством в Суэцком канале в 2021 году. Напомним, тогда там потерпел аварию и сел на мель контейнеровоз «Эвер Гивен», из-за чего пришлось перекрывать канал на несколько дней. На борту судна находилось около 20 тысяч контейнеров, при аварии они не пострадали. Казалось бы, причем тут тогда страховка? Рассказываем, зачем нужна страховка при транспортировке товаров, как она работает и что влияет на цену полиса.

Риски грузоперевозок

Контейнеровоз простоял на якоре более 3 месяцев, пока владельцы «Эвер Гивен», их страховщик и администрация Суэцкого канала вели переговоры о компенсации за срыв судоходства, а также буксировку судна. За неделю простоя канала около 420 судов оказались заблокированными. Спасать пришлось не только неудачливый контейнеровоз, но и товары на множестве других бортов. Такие расходы покрывает полис страхования грузоперевозок.

В 2023 году особенно важно обезопасить свои грузы, поскольку привычная логистика меняется очень быстро. Авиасообщение работает через ограниченное количество стран. На морских линиях тоже не везде обслуживают трафик и погрузку судов, отправляющихся в Россию. Все это вынуждает искать новые маршруты, заново выстраивать цепочки поставок. К тому же в прошлом году участились случаи вандализма или хищения грузов на границах и в некоторых сопредельных государствах.

Как работает страхование грузов

По договору страхования грузоперевозок можно получить возмещение стоимости товара, если он утерян, поврежден или разрушен в процессе транспортировки. Полный список страховых случаев зависит от условий полиса, к ним могут относиться:

• кража всего товара или его части;
• повреждение при погрузке или промежуточном хранении;
• гибель или поломка товара при ДТП;
• порча груза при перевозке (появление царапин и вмятин, намокание, бой);
• убытки от стихийных бедствий;
• порча товара из-за непредвиденного изменения режима хранения, например, если из-за технического сбоя отключаются рефрижераторы.

Страховая компания не выплатит возмещение, если товар пострадал по вине страхователя или из-за неправильного обращения с грузом: неподходящей упаковки, несоблюдения параметров размещения или фиксации на борту. Также страховыми не считаются следующие случаи:

• недостача товара при неповрежденной упаковке;
• потеря веса или объема груза в границах естественной убыли;
• свойственные товару процессы, например, гниение или самовозгорание;
• несоблюдение транспортировщиком условий и сроков доставки.

Страхователем может стать как компания, так и физлицо, продавец или покупатель. В полисе необходимо точно указать всю информацию о грузе и способе транспортировки, а также стоимость страхуемых объектов.

Конкретный список страховых случаев зависит от условий договора. Если один из них наступил, нужно собрать подтверждающие документы и уже с ними обращаться за возмещением. Например, если фура с вашей продукцией попала в аварию и загорелась, понадобятся справки от дорожной инспекции и пожарной службы.

Страхование грузоперевозки обычно остается добровольной опцией и для продавца, и для покупателя, но в некоторых случаях оформление полиса обязательно. Например, если такое условие предусмотрено договором купли-продажи на конкретный товар.

В международной торговле существует несколько стандартных вариантов условий поставки, обязательства по страхованию рисков в них тоже учтены:

• CIF. Страхование груза от морских рисков на всем пути до пункта назначения и страховку фрахта оплачивает продавец.
• FOB. Все риски покрываются за счет покупателя.
• FAS. До отгрузки в порту отправки страхование лежит на продавце, дальше — на покупателе.
• CAF. Покупатель оплачивает страхование от морских рисков с момента погрузки на судно.

Как рассчитать стоимость страховки

Универсальной стоимости страхования груза не существует, цена каждого полиса формируется в зависимости от следующих факторов:

• тип страховки;
• стоимость и тип товара, его габариты;
• вид упаковки: металлическая, деревянная, картонная;
• способ транспортировки: железнодорожная, автомобильная, воздушная, морская или речная;
• тип транспортного средства: цистерна, платформа, рефрижератор и т. п.;
• особенности сопровождения груза: есть ли охрана, вооруженная или нет;
• регион и длина маршрута перевозки;
• особенности погрузки и разгрузки;
• необходимость хранения.

При оформлении полиса можно выбрать полноту покрытия:

1. С ответственностью за все риски. Полис гарантирует возмещение при повреждении или полной гибели товара по любой причине, а также покрытие затрат на попытки спасти товар (это особенно важно в ситуациях, подобных блокировке Суэцкого канала).
2. С ответственностью за частную аварию. Договор устанавливает закрытый, но довольно обширный список страховых случаев. В них входят пожары, взрывы, посадка судна на мель или выброс на берег, крушения, ДТП, сход вагона с рельс, несчастные случаи при погрузке, землетрясения и другие катаклизмы.
3. Без ответственности за ущерб, кроме случаев крушения. Это самый экономичный вариант, покрывающий базовый набор страховых случаев.

Рассчитать стоимость своего полиса и заказать его можно онлайн. Например, на сайте компании ЕВРОИНС есть калькулятор, который за 2 минуты выдаст цену страховки и учтет все особенности груза и транспортировки. Так, застраховать от всех рисков перевозку груза стоимостью 500 000 рублей из Москвы в Минск можно менее чем за 1000 рублей.

Этот материал подготовлен «ООО РСО «ЕВРОИНС». Лицензия ЦБ РФ СЛ № 3954, СИ № 3954, ОС № 3954–03. Реклама.